云博代理:雷诺-日产-三菱同盟“划地皮”,中国市场交由日产“向导”

admin/2020-05-31/ 分类:科技/阅读:


5月27日,雷诺-日产-三菱同盟公布多项战略行动。在团结采购等同盟现有的优势基础上,三家成员公司设计充分利用各自的领导地位和地理优势,来支持合作伙伴的营业生长。



凭据新的战略设计,同盟将通过优势互补进一步增强三家公司的竞争力和盈利能力,并同时针对差别的区域市场和关键性手艺,提出了“引领者-追随者”模式。在该模式下,同盟成员之间提高配合平台的利用率,生产的车型投资预计最高可节约40%。


“引领者-追随者”模式是什么



显然,本次战略调整设计的公布,也可以说是对此前有关同盟将支离破碎听说的一种回应,有助于恢复外界对同盟往后生长的信心。



不外,连系国际经济形势的不稳定,以及疫情对整个汽车行业带来的打击来看,仍处在动荡边缘的日产-雷诺-三菱同盟想要快速扭转局面也绝非易事。对此,同盟内部也有着清晰的熟悉,为了顺应形势的转变,接下来他们所关注的重点不再是量,而是效率和竞争力。


这恰恰也也是“引领者-追随者”模式的焦点,在实现成本节约的同时,确保各品牌的引领者车型和随同者车型都能使用最具竞争力的设置举行生产。



而所谓的“领导者-追随者”模式实在也并不庞大。它主要是将全球差别区域市场命名为“标杆区域”,三家公司都各自侧重于其焦点区域,目的是成为该区域最具竞争力的公司之一。


详细来看,中国、北美和日本市场的标杆公司为日产;欧洲、俄罗斯、南美和北非市场的标杆公司为雷诺;东南亚和大洋洲市场的标杆公司则为三菱。



同时,凭据制订的目的,2025年后C级SUV市场的刷新将由日产汽车主导,而欧洲B级SUV市场的未来刷新将由雷诺主导。在拉丁美洲市场,B级产物平台将优化,雷诺和日产的产物将从四种车型优化为一种。

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